Elektroauto versichern: Ihre LVM-Beratung in Bremen

Für ein Elektroauto im öffentlichen Straßenverkehr benötigen Sie eine Kfz-Haftpflichtversicherung. Sie schützt bei berechtigten Ansprüchen Dritter nach einem Schaden durch Ihr Fahrzeug.

Für Schäden am eigenen Auto können Sie Teilkasko oder Vollkasko vereinbaren. Die LVM-Teilkasko nennt beispielsweise Brand, Sturm, Glasbruch und Diebstahl. Die Vollkasko umfasst darüber hinaus Unfallschäden und mutwillige Beschädigungen. Der vereinbarte Tarif und seine Bedingungen entscheiden über den konkreten Schutz.

Bei der LVM-Vollkasko ist für den Antriebsakku eine Allgefahrendeckung vorgesehen. Laut LVM sind Alterung, Materialfehler und chemische Reaktionen ausgeschlossen. Auch in der Teilkasko können bestimmte versicherte Ereignisse den Akku betreffen; sie ist aber keine allgemeine Deckung für jeden Akkuschaden.

Prüfen Sie den gewählten Tarif, Selbstbeteiligung und Bedingungen und unabhängig davon die Garantie des Herstellers. Eine nachlassende Akkukapazität ist nicht automatisch ein versicherter Schaden.

Ob für Ihr Fahrzeug ein Nachlass angeboten wird, lässt sich nur anhand des konkreten Tarifs und Ihrer Angaben klären. Aus dem Elektroantrieb allein folgt kein allgemeiner Anspruch auf einen Rabatt.

Der Beitrag hängt von mehreren Merkmalen und dem gewählten Schutz ab. Wir besprechen mit Ihnen ein persönliches LVM-Angebot und zeigen Ihnen, welche Angaben und möglichen Nachlässe dafür relevant sind.

Aus der verbleibenden Akkulebensdauer allein lässt sich der Versicherungsbeitrag nicht ableiten. Maßgeblich sind der konkrete Tarif und Merkmale wie Fahrzeugmodell, Schadenbilanz, Fahrleistung und gewählter Schutz. Hohe Reparaturkosten können die Kasko-Einstufung eines Modells beeinflussen.

Prüfen Sie außerdem getrennt, welche Akkuschäden der Vertrag versichert und welche Herstellergarantie besteht. Eine längere Garantie oder schonendes Laden bedeutet nicht automatisch einen günstigeren Versicherungsbeitrag.

Quellen: GDV: Typklassen, Stand 30.09.2026; LVM: Elektroauto-Versicherung.

Bei einem Elektroauto lohnt ein genauer Blick auf Antriebsakku und Ladeausrüstung. Klären Sie insbesondere, welche Schäden die vereinbarte Kasko umfasst und wie Kurzschluss-, Überspannungs- und mögliche Folgeschäden behandelt werden.

Bei der LVM werden Ladekabel, Ladekarten und mobile Ladestationen unter den genannten Bedingungen berücksichtigt. Eine fest installierte Wallbox und etwaige Herstellergarantien sollten Sie gesondert prüfen. Ein Schaden an Software oder Elektronik ist nicht allein deshalb automatisch versichert, weil es sich um ein Elektroauto handelt.

Die LVM nennt Diebstahl als versicherte Gefahr in der Teilkasko; die Vollkasko enthält auch die Teilkaskoleistungen. Ob und in welcher Höhe ein konkreter Schaden ersetzt wird, hängt von Ihrem Vertrag und den jeweiligen Voraussetzungen ab.

Fragen Sie auch nach dem Schutz für Ladekabel oder mobile Ladegeräte und den geltenden Aufbewahrungsbedingungen. Aus dem Elektroantrieb oder einer Alarmanlage lässt sich kein pauschaler Beitragsnachlass ableiten.

Das hängt von der Ladeeinrichtung und dem Vertrag ab. Bei der LVM-E-Auto-Kasko können Ladekarten, Ladekabel und mobile Ladestationen im vereinbarten Umfang mitversichert sein, etwa während des Ladens oder unter den vorgesehenen Verschlussbedingungen.

Für eine fest installierte Wallbox sollte separat geklärt werden, ob die Kfz-, Wohngebäude- oder Hausratversicherung zuständig ist. Installationsort, Eigentum, versicherte Gefahren und Entschädigungsgrenzen sind dabei entscheidend. Lassen Sie den Schutz vor dem Abschluss oder der Installation konkret bestätigen.

Quellen: LVM: Elektroauto-Versicherung.

Die Aufgabe der Kfz-Haftpflicht ist bei Elektro- und Verbrennerfahrzeugen dieselbe: Sie schützt bei berechtigten Ansprüchen Dritter, wenn durch den Gebrauch Ihres Fahrzeugs ein versicherter Schaden entsteht.

Schäden am eigenen Fahrzeug gehören grundsätzlich in die gesondert vereinbarte Kasko. Der Beitrag kann je nach Fahrzeugmodell, Schadenbilanz, Fahrleistung und weiteren Tarifmerkmalen unterschiedlich ausfallen. Entscheidend sind das konkrete Angebot und die Vertragsbedingungen.

Fahrerassistenzsysteme können beim sicheren Fahren unterstützen. Daraus folgt jedoch nicht automatisch ein individueller Rabatt. Welche Merkmale ein Versicherer im konkreten Tarif berücksichtigt, ist im Angebot zu prüfen.

Die Typklasse eines Fahrzeugmodells beruht auf Schaden- und Unfallbilanzen und ist nur eines mehrerer Beitragsmerkmale. Eine einzelne technische Ausstattung erlaubt deshalb keine verlässliche Aussage über Ihren Gesamtbeitrag.

Das lässt sich nicht pauschal beantworten. Vergleichen Sie konkrete Fahrzeuge und denselben gewünschten Schutz. Neben dem Modell spielen weitere Tarifmerkmale wie Zulassungsbezirk und jährliche Fahrleistung eine Rolle.

Typ- und Regionalklassen spiegeln Schadenbilanzen wider, sagen aber jeweils für sich allein noch nicht aus, wie hoch Ihr gesamter Beitrag sein wird. Wir erstellen Ihnen auf Wunsch ein individuelles LVM-Angebot.

Elektrofahrzeuge bringen Fragen zum Schutz von Antriebsakku und Ladeausrüstung mit sich. Für Ihre Entscheidung ist wichtiger als eine allgemeine Marktprognose, welche dieser Bausteine im konkreten LVM-Tarif versichert sind und welche Grenzen gelten.

Gerne besprechen wir mit Ihnen den gewünschten Haftpflicht- und Kaskoschutz sowie Ihre Fragen zu Akku, Laden und möglicher Selbstbeteiligung.